Слово Эксперта

Внешняя торговля России и Китая: полгода и три квартала

Для торговых отношений между Россией и Китаем в период с января по сентябрь 2013 года характерны неудовлетворительные темпы развития, особенно в сравнении с достижениями прошлых лет. Товарооборот между странами снизился, структурный дисбаланс углубился.
Статистика внешней торговли России за весь истёкший период года была не лучшей. Негативные тенденции проявлялись на протяжении и полугодия и трёх кварталов. Если в первом полугодии ещё рос импорт, то в третьем квартале начал снижаться и он.
Так, по итогам первого полугодия 2013 года внешнеторговый оборот РФ снизился на 0,5%, сальдо торгового баланса сложилось положительное, но на 12,1 млрд. долларов США меньше, чем в аналогичный период 2012 года. Показатели российского экспорта в первом полугодии снизились на 2,7%, в январе-июне 2013 года составил 253,9 млрд. долларов США и по сравнению с январем-июнем 2012 года снизился на 2,7%. Импорт в Россию в тот же период увеличился на 3,4%.
Структура экспортно-импортных отношений отличается устойчивостью. В первом полугодии текущего года доля топливно-энергетических товаров в экспорте из России составила 74,9%, что на 1,5% больше, чем в тот же период 2012 года. При этом, в физическом выражении экспорт Т.Э.Т. сократился на 10,6% по сравнению с показателями первого полугодия 2012 года.
50,9% импорта из стран дальнего зарубежья в январе и июне 2013 года составляли машины и оборудование, но это на 1,2% меньше, чем в аналогичный период 2012 года. Для России показатели развития автомобильного рынка часто используются как маркеры достижений (что верно только отчасти), так вот, интересный факт: в денежном выражении импорт автомобилей остался на прежнем уровне, а физический объём значительно снизился – для легковых машин на 11,6%, для грузовых – на 17,9%. Производство и продажи внутри страны в первом полугодии 2013 года, кстати, тоже упали, но речь не об этом.
Значительную долю в структуре импорта из стран дальнего занимает химическая промышленность, её доля увеличилась по сравнению с первым полугодием 2012 года на 0,8%, почти не изменились в то же время показатели импорта продовольствия.
Что касается итогов внешней торговли периода с января по сентябрь 2013 года, то тенденция постепенного ухудшения ситуации усугубилась. Положительное сальдо снизилось на 9%, по сравнению с показателями января – сентября 2012 года. Экспорт из России снизился на 1,3% - с января по сентябрь, но третьем квартале показатели экспорта уменьшились на 3,6%. Импорт по итогам 9 месяцев 2013 года увеличился на 3,36%, но в третьем квартале зафиксировано снижение и этого показателя - на 0,45%.
Структура торгового оборота России и стран дальнего зарубежья не претерпела существенных изменений, и нет никаких предпосылок к её изменению. Основным торговым партнёром России среди стран дальнего зарубежья по итогам как полугодия так и девяти месяцев является Китай, по итогам товарооборота он уступает только ЕС.
Идеал взаимодополняемости
Во внешней торговле между Россией и Китаем все указанные тенденции выражены более резко. В первом полугодии товарооборот между странами составил 43176,96 млн. долларов США, что на 2% больше, чем в первом полугодии 2012 года (по данным китайской стороны, обнародованным в выступлении замглавы МИДа КНР Чэн Гопина, объём торговли между Китаем и Россией сократились на 1,2%). При этом, экспорт из России в Китай снизился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 11,2%, а импорт из Китая в Россию – увеличился на 10,93%. Как ни рассматривай это соотношение, а для России в нём ничего хорошего нет.
Структура товарооборота между КНР и РФ, по сути, не меняется, основу российского импорта составляет нефть, доля которой в экспорте составляет порядка 70%, доля сырой нефти при этом составляет порядка 50%. Показатели экспорта машиностроительной продукции всех видов не достигают, в совокупности, и 1% от экспорта, что, конечно, не может не удручать.
Основу импорта из Китая составляли машины и оборудование - более 40%, доля этой продукции в импорте растёт. В первом полугодии выросли показатели импорта из Китая многих товаров - автомобилей, одежды, обуви, изделий из металлов, некоторых продуктов питания.
В период с января по сентябрь торговый оборот между Россией и Китаем уменьшился на 0,1% и достиг показателя в 66,11 млрд. USD - по обнародованным данным таможенного управления КНР. Интересно будет позднее сравнить эти показатели с данными российских ведомств.

Тенденции – те же, что и в первом полугодии: рост китайского импорта в Россию – на 9,4% (35,64 млрд. долларов США) и сокращение российского экспорта в Китай – на 9,4% (30,47 млрд. долларов)

В пояснениях различных специалистов, чаще китайских, торговые отношения между Россией и Китаем характеризуется, как «взаимодополняемые». Термин «взаимовыгодные» применяется намного реже. Отношения между РФ и КНР как никогда ранее благожелательны, оборот к 2015 году может достичь 100 млрд. USD – эта цель регулярно обозначается и российскими и китайскими чиновниками. Не уточняется при этом, какова будет структура стомиллиардного товарооборота. А жаль.
Причины снижения товарооборота, который наблюдается с 2012 года, официально объясняются влиянием мирового кризиса. Это легко будет проверить уже в следующем году, когда рецессия закончится – большинство прогнозов сходятся на этом (заметим, что статья пишется за 5 дней до возможного дефолта в США; это фактор, который обессмысливает все прогнозы).
За 20 лет активных торговых отношений между РФ и КНР товарооборот резко снизился только в 2009 году, на 31,8% и уже в 2010-2011 гг. он полностью компенсировался. Но год назад поступательное движение замедлилось. А по итогам первого квартала 2013 года товарооборот снизился на 4%. Но главная проблема всё же не в снижениях объёма экспорта-импорта, а во «взаимодолняемости», которую правильнее всё же назвать разбалансированностью, дисбалансом.
Определённые усилия для устранения проблемы предпринимают КНР и РФ совместно. Хотя предлагаемые меры пока скорее декларативны, чем реалистичны. В частности, ещё в ноябре 2007 года в Москве учредили китайско-российскую палату по содействию торговле машинно-технической и инновационной продукцией. Одной из целей как раз и было улучшение структуры товарооборота.
Палата проводит ярмарки, форумы, другие мероприятия, которые, по идее, должны как-то активизировать российский экспорт технологичной продукции. Позднее российские представители организации призвали строить производственные предприятия на российской территории, китайские партнёры призвали предоставлять больше информации о российской продукции, разработать политику, поощряющую экспорт технологичных товаров.
Таким образом, очевидно, что реальных решений проблемы дисбаланса товарооборота нет. Как говорится в одном анекдоте, - тут всю систему менять надо.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Благовещенск закроют, а Маньчжурия будет работать
Фото Читинской таможни

Стало известно, как будут работать пункты пропуска на российско-китайской границе во время Нового года в КНР. Например, пограничный переход Благовещенск – Хэйхэ закроют на четыре дня. Об этом сообщили в телеграм-канале «Хэйхэ».

«Уважаемые пассажиры! В связи с празднованием в КНР Праздника Весны 28, 29, 30 и 31 января пункт пропуска не работает», – говорится в объявлении кассы речной таможни города Благовещенска.

В тоже время Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» будет работать в обычном режиме. Об этом сообщила пресс-секретарь Читинской таможни Марина Бойко.

Анатолий Якимов
Импорт
Рост в два раза: спрос на запчасти к китайским автомобилям за второе полугодие 2024 года
Фото с сайта unsplash.com

Интерес россиян на автозапчасти к китайским автомобилям во втором полугодии 2024 года вырос по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 94% Об этом сообщили в пресс-службе «Авито».

Интернет-сервис для размещения объявлений о товарах и услугах отметил, что лидирующие позиции по продажам автозапчастей, по-прежнему, занимают Германия и Корея – BMW, KIA и Hyundai. Правда, в этом сегменте доля продаж выросла всего на 20%.

Наибольший рост отмечался у брендов из КНР. Спрос на запчасти для EXEED вырос в четыре раза, для Changan – в 3,6 раза, для Haval – в два раза. 60% – новые запчасти, из которых 15% – детали для рулевого управления.

Анатолий Якимов
Импорт
Как подтвердить таможенную стоимость товара
Фото Анатолия Якимова

Участники ВЭД иногда не могут подтвердить таможенную стоимость. Основная проблема – неправильные ответы на запрос таможни. Почетный адвокат Московской области, ментор бизнеса, член Общественного совета при Роспатенте Оксана Курочкина рассказала в интервью РБК как подтвердить таможенную стоимость при работе через агентов.

Как правило, в запросе таможенных органах написана причина, по которой требуется провести дополнительную проверку, срок предоставления документов до выпуска и после выпуска, номер декларации, согласно которой однородный или идентичный товар ввозится дороже.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспортеры получат до 200 миллионов рублей на компенсацию транспортных расходов
Фото с сайта unsplash.com

Затраты на перевозку экспортной продукции из России в дружественные страны компенсируют из федерального бюджета. Меру поддержки реализует агент Правительства России – Российский экспортный центр. С 2025 года господдержку получат компании, которые подали заявления и нарастили экспортные поставки. Об этом сообщили в Министерстве промышленности и торговли России.

В ведомстве отметили, что компенсации на транспортировку продукции за рубеж могут достигнуть 60%. Это касается только дружественных стран. При этом сибирским и дальневосточным компаниям, которые торгуют лесом компенсируют до 30% транспортных расходов.

Анатолий Якимов
Финансы
Штрафы за проезд грузовиков под запрещающие знаки выросли в 10 раз
Фото с сайта unsplash.com

В России в 10 раз выросли штрафы за проезд грузовыми автомобилями под запрещающие знаки. Теперь нарушителям придется платить не 500, а 5000 рублей. Кроме того, больше придется заплатить за стоянку в неположенном месте.

Водители грузовых автомобилей получили первые квитанции за проезд под запрещающие знаки и парковку в неположенном месте. С 1 января 2025 года вступили изменения в правила дорожного движения в части ужесточения наказания за нарушения. Теперь за проезд под запрещающие знаки водителям грузовиков придется заплатить не 500, а 5 000 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге вместо 5 000 – 7 500 рублей. За повторное нарушение штраф составит 10 000 рублей. Раньше такой меры не было.

Также выросли штрафы за парковку грузовиков в неположенном месте. С 1 января размер вырос с 1 500 до 2 250 рублей, а в двух столицах с 3 000 до 4 500 рублей. Кроме того, максимальный штраф за нарушение весогабаритных параметров вырос до 600 000 рублей.

Анатолий Якимов
Импорт
Треть покупок одежды и обуви на российских маркетплейсах сделали в Китае
Фото с сайта unsplash.com

Покупки одежды и обуви из Китая достигли 29%. Увеличение в 2024 году составило 19,3%. США, которые в 2023 году лидировали по этому показателю, опустились на второе место с долей в 24,5%. Снижение – 13,5%. Об этом сообщает «Коммерсант».

Гендиректор Fashion Consulting Group Анна Лебсак-Клейманс отметила, что рост заказов из-за границы не уменьшился даже со снижением порога беспошлинного ввоза товаров для физических лиц с 1000 до 200 евро.

На рост интереса продукции из Китая влияет гибкость и адаптация местных производителей для нужд российского рынка и привлекательные цели. Заказы китайских товаров доступны и их проще оплатить.

Одновременно рост заказов на маркетплейсах заставляет российских предпринимателей гибче относиться к покупателям. Магазины расширяют ассортимент и улучшают качество обслуживания. 

Анатолий Якимов
Таможня
Служебные собаки Читинской таможни выявили 97 нарушений в 2024 году
Фото пресс-службы Читинской таможни

Служебные собаки Читинской таможни обследовали 87 тысяч транспортных средств, 111,5 тысячи железнодорожных вагонов, 387,2 тысячи единиц багажа и 220 международных почтовых отправлений в 2024 году. Кинологи вместе с питомцами выявили 97 фактов нелегального перемещения через границу наркотических средств и сильнодействующих веществ, частей животных, табачных изделий и денежных средств.

– По всем фактам возбуждены административные или уголовные дела. 90 % административных дел – по фактам перемещения табачных изделий через границу. Кроме того, таможенные кинологи выявили 11 случаев незаконного вывоза дериватов животных: лапа, клыки и желчь медведя, бивни мамонта и пресекли вывоз незадекларированных денежных средств – 596,6 тысячи рублей, – рассказала пресс-секретарь Читинской таможни Марина Бойко.

Анатолий Якимов
Импорт
Российско-Китайское ЭКСПО пройдет в Екатеринбурге в июле 2025 года

С 7 по 10 июля в Екатеринбурге состоится выставка IX Российско-Китайское ЭКСПО. Это одно из важнейших мероприятий, которое содействует расширению и диверсификации партнерства между Россией и Китаем. На ЭКСПО традиционно представляется выставочная экспозиция российских и китайских компаний, регионов РФ и провинций КНР. Об этом сообщило ИТАР-ТАСС.

Программный директор Международной промышленной выставки ИННОПРОМ Антон Атрашкин назвал Российско-Китайское ЭКСПО важнейшей выставкой для бизнесу, на которую приезжают руководители двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай увеличил экспорт устриц в Россию в 20 раз
Фото с сайта unsplash.com

За 9 месяцев 2024 года импорт устриц в Россию вырос в 2,3 раза по сравнению с предыдущим годом. Всего ввезли 434 тонны морского деликатеса. В денежном выражении стоимость увеличилась в полтора раза и достигла 4,1 миллиона долларов США. Об этом сообщает Российский рыбный союз.

Импорт устриц в январе-сентябре 2024 года стали крупнейшими за последние шесть лет. Китай отправил в Россию 260 тонн или 60% общего объема морского деликатеса: в 20 раз больше, чем за аналогичный период 2023 года. Ввоз из Намибии вырос на 25% – 120 тонн и упали из Марокко на 15% – 45 тонн.

Анатолий Якимов
Экспорт
Мука и зерно из Красноярского края востребованы в Китае
Фото с сайта unsplash.com

24 предприятия Красноярского края мелят муку. Объем выпускаемой продукции составляет 425 тысяч тонн в год. В 2023-2024 годах продукцию экспортировали в Китай, КНДР, Монголию, Грузию и другие страны.

В понедельник, 13 января, в министерстве сельского хозяйства Красноярского края состоялась встреча представителей китайской компании China National Fuel и мукомольных предприятий региона. На встрече обсудили условия сотрудничества по экспорту продукции мукомольных предприятий в КНР: объемы, качество, логистику. Также речь шла и о долгосрочном сотрудничестве и ценовых параметрах.