Анна Андрющенко

Господин Амин: Сейчас все хотят работать напрямую, знать друг друга в лицо

История человека, который имея 3 класса образования, не умея ни читать, ни писать, основал крупное производственное предприятие, и сегодня ведет успешный бизнес с клиентами из более чем 10 стран.
Господин Амин, расскажите, как Вы начали свой бизнес?
Моему делу уже более 10 лет: юбилей, можно сказать. Началось всё в далёком 2003 году, когда у нас с другом появились свободные средства. Чтобы начать своё дело в Китае, нужно что-то производить. Мы решили заняться душевыми кабинами.
С чем был связан такой выбор?
Десять лет назад в стране было ещё очень немного мелких фабрик, которые могли производить такую продукцию. Конечно, существовали масштабные заводы, но они работали только с крупным капиталом. В остальном же рыночная ниша была практически свободна.
Поначалу мы вообще не понимали технологические тонкости и нюансы производства сантехники, однако быстро всему научились.
Каким же образом?

Не умеешь делать сам - перемани к себе работников с других фабрик!

Переманили работников с других предприятий! Им-то какая разница, где работать? Условия труда везде примерно одинаковые, а мы всё же смогли предложить лучшую зарплату! Как всегда и везде: деньги решают всё.
Сейчас Вы по-прежнему ведёте совместное дело с другом?
Нет, сейчас наши пути разошлись. Как говорится, дружба дружбой, а денежки врозь. У каждого из нас было своё видение бизнеса, поэтому решили разделить бизнес.
Ваш бывший партнёр также производит душевые кабины?
Да, только его предприятие ориентировано на внутренний рынок, поэтому мы практически не конкурируем.
Как Вы вышли на международный рынок? С чего всё началось?
Начал с России, эта страна для меня очень важна. Начал сотрудничать с россиянами в 2006-2007 годах. Иностранных клиентов намеренно не искал тогда, просто продавал товар по всему Китаю, постепенно и дошёл до приграничных с РФ регионов. Так про меня узнали ваши соотечественники.
В Синьцзяне нашёл импортно-экспортную компанию, которая выступала внешнеторговым посредником в бизнесе с россиянами. Они приводили мне новых русских клиентов.
Сам я тогда, конечно, с этими заказчиками не общался, и кем они были, не знал. Это очень странное чувство – когда ведешь дела с клиентом, который для тебя остаётся «темной лошадкой», а все вопросы решаются через третье лицо (не всегда компетентное).
С тех пор что-то изменилось?

Раньше была велика роль посредников, теперь все работают напрямую.

Конечно! Изменилось всё: раньше была велика роль посредников (например, мы работали через Синьзян). Сейчас, наоборот, все хотят работать напрямую, знать друг друга в лицо. Теперь при каждом заводе или фабрике существует отдел по работе с иностранными клиентами, растёт спрос на специалистов со знанием нескольких языков. Да и сами клиенты перестали бояться приезжать в КНР и на месте обсуждать все насущные вопросы.
Так Вам удобнее работать?
Разумеется! Требования заказчиков стали более ясными, чёткими, особенно технические. Раньше посредники накручивали цены, теперь мы можем предлагать клиентам привлекательную стоимость товара. У партнёров растут продажи, дела идут в гору, вместе с их успехом процветаем и мы. Поэтому сейчас мы избегаем торговли через посредников и работаем с покупателями напрямую.
Из каких ещё стран, помимо России, у Вас есть клиенты?
Более 10 государств – в основном, страны Евросоюза, США, а также Австралия.
А с какими клиентами комфортнее вести бизнес?
Сейчас у нас активно развиваются взаимоотношения с Польшей. Недавно появился новый клиент, сделал проверку товара, всё понравилось – в итоге на сегодняшний день мы отгрузили им уже более 25 контейнеров.
Как вам работается с Россией?
Очень сложное взаимодействие с российской таможней… Нам нравятся клиенты из стран, где нет таможенных проблем. В основном, это клиенты из Европы.
В Россию крайне сложно отправлять товар! Я не могу понять, почему выдвигаются такие строгие требования? Ведь это создаёт преграду для свободной торговли!
В Китае проще сделать таможенное оформление?
В нашей стране сейчас всё меняется. Если раньше возникали проблемы, было легко договориться в частном порядке. Сейчас всё строго, должностные лица боятся, что их обвинят в коррупции или злоупотреблении служебными полномочиями. К примеру, раньше для решения вопросов я мог пригласить начальника отдела на ужин и переговорить с ним тет-а-тет. Нынче он боится, что об этой встрече узнают: если чиновника застанут в ресторане во время личной беседы с предпринимателем, то человек сразу лишится своей должности.
Кроме таможенных, с какими ещё проблемами Вы сталкиваетесь в бизнесе?
Скорее, это даже не проблемы, а рабочие вопросы. Основных два: поиск клиентов и деятельность завода.
А какие проблемы с заводом?
Кадровый вопрос – самый больной. Очень сложно найти толковых сотрудников. Ещё 10 лет назад было проще: люди хотели работать, а сейчас всех интересуют только деньги.
Раньше зарплаты были выше?
Да почему же? И тогда, и сейчас зарплата конкурентная. Просто сегодня всё больше специалистов получают образование, начинают предъявлять завышенные требования к работодателю и отстаивать свои трудовые права.

Нарушишь их права - и на тебя тут же "накатают" жалобу!

По закону за месяц сотрудник фабрики обязан отработать 168 часов: это 21 восьмичасовой рабочий день. Всё, что будет сверх того – переработка, которую я обязан оплатить в кратном размере. Если заставишь их работать больше положенного и не заплатишь за это – запросто напишут жалобу в трудовую инспекцию.
Кроме того, рабочие следят, чтобы им вовремя и в полном объёме выплачивалась заработная плата. Хотя бы на один день просрочка – сразу же жалоба! Следят и за суммой: заплати на 1 юань больше – будут очень рады, на копейку меньше – возненавидят. Приходится строго следовать букве закона.
Новых сотрудников найти нелегко, лучше не терять старых. Почти все мои рабочие – приезжие из других провинций. У них разная квалификация, заработные платы и обязанности, зато есть интерес расти и развиваться профессионально. Местные же выучились в техникумах, училищах, хорошо ориентируются на рынке труда и хотят получать по максимуму, не прилагая никаких усилий.
Кроме поиска клиентов и сотрудников есть ещё какие-то сложности?
Третья проблема – работа с поставщиками. Если раньше они могли подождать с оплатой товара до 30 дней, сейчас необходимо следовать жестким условиям контракта. Пообещал платить 25 числа – значит, плати. Иначе пострадает твоя деловая репутация и следующую партию товара тебе сделают «спустя рукава». Поэтому отношения с поставщиками очень непростые.
Столько сложностей! Не хотите поменять деловую отрасль? Заняться чем-то другим?
Я занимаюсь душевыми кабинами более 10 лет, прошёл сложный путь, завоевал свою нишу на рынке – отказаться от такого бизнеса было бы очень глупо. Кроме того, я уже не молод, а новый бизнес – это всегда риск. Я и так всем доволен!
После ухода на пенсию Вы передадите дело сыну?
Нет, ни за что! Руководить предприятием сложно: каждый день решать уйму проблем, всё время проводить на работе. Лучше я заработаю достаточно денег, дам ему хорошее образование, чтобы потом он пошёл на госслужбу.
Амин, спасибо Вам за откровенный разговор. Желаю успехов Вам и процветания Вашему бизнесу!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Таможня
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Импорт
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.

Анатолий Якимов
Прямой диалог с Китаем: как новосибирские логисты укрепляют партнерства и решают проблемы каботажа
Фото с сайта ЧС-ИНФО

Транспортно-логистическая отрасль остается одним из главных драйверов экономики Новосибирской области. В условиях переориентации внешнеторговых потоков на Восток особую актуальность приобретает развитие партнерств с китайскими компаниями и защита отечественных перевозчиков от недобросовестной конкуренции. Об этих и других вызовах рассказал президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС) Сергей Максимов в интервью сайту ЧС-ИНФО.

Анатолий Якимов
Как найти надежного поставщика на Canton Fair: алгоритм проверки за 4 шага

Canton Fair помогает быстро выйти на производителей и торговые компании из разных отраслей, но сама выставка не заменяет проверку контрагента. Большой стенд, хороший английский и привлекательная цена еще не говорят о том, что перед вами подходящий поставщик для регулярных поставок.

Коллаж из фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
«Китайский диктант» в Новосибирске: более 200 участников, призы и планы на акцию в КНР
Фото пресс-службы НГУЭУ

1 октября в Новосибирском государственном университете экономики и управления (НГУЭУ) впервые прошла международная просветительская акция «Китайский диктант». Мероприятие, приуроченное ко Дню образования Китайской Народной Республики, собрало свыше 200 школьников, студентов и взрослых, которые изучают китайский язык в вузах, языковых центрах или самостоятельно.

Анатолий Якимов
Онлайн-конференция «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса» 17–18 декабря 2026
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская Палата анонсировала проведение онлайн-конференции «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса». Мероприятие состоится 17–18 декабря 2026 года в дистанционном формате.

Анатолий Якимов
Прямой контейнерный поезд Тунцзян–Москва: запуск нового маршрута и центра консолидации грузов
Фото телевидения Тунцзяна

30 сентября из железнодорожного порта Тунцзян впервые отправился прямой контейнерный поезд до Москвы. Раньше грузы для этого направления собирали в других регионах и гнали через Тунцзян транзитом. Теперь все иначе: товар накапливают на месте, состав формируют здесь же и отсюда же отправляют. Город перестал быть простой перевалочной точкой.

Анатолий Якимов
Китайская сельхозтехника с интеллектуальными системами завоевывает рынок России: опыт Сыпина и экспорт «Канды»
Фото ИА «Синьхуа»

Производители сельскохозяйственной техники из Китая все активнее работают на внешних рынках, делая ставку на цифровые решения и высокое качество сборки. Особенно заметен рост поставок в Россию, где местные фермеры охотно покупают китайские сеялки и планируют расширять парк техники.

Анатолий Якимов
Реконструкция пункта пропуска Забайкальск на границе с Китаем продолжается
Фото пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой»

Реконструкция Международного автомобильного пункта пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе продолжается в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». В настоящее время специалисты выполняют строительно-монтажные работы на объектах первого этапа.