Так, один мой знакомый озадачился покупкой 5000 штук вот таких блоков питания светодиодов. Сумма сделки получилась немалая – 16 000 долл. Да только эти штуки очень небольшие, общий объем груза получился около 5 м3, а вес чуть более 2000 кг. До целого контейнера или фуры эта партия никак не дотягивает исходя из параметров загрузки этих видов транспорта*.
Загрузка 20ft контейнера:20 тонн, 28 кубовЕврофура:20 тонн, 80-120 кубов
Что же делать с 5 кубами груза?
Авиаперевозка
Этот вариант был отвергнут в самом начале, во-первых, из-за высокой стоимости перевозки, а во-вторых, заданный груз слишком тяжелый, и возможно, авиалиния потребует дополнительных плат.
Целый контейнер
Есть вариант все-таки взять целый контейнер, но естественно не ехать полупустыми. Можно по ходу дела озадачиться покупкой еще какого-нибудь груза, либо предложить кому-нибудь из знакомых/партнеров разделить место в контейнере.
Преимуществ у такого варианта немало – целый контейнер, полный груза, всегда будет самым дешевым вариантом перевозки. Кроме того, его загрузят прямо на складе поставщика и доставят получателю до двери без перегрузов и лишних рисков задержки из-за чужих товаров.
Сборная перевозка: авто, контейнер
Перевозке сборником, обычно, не подлежат грузы: опасные, сыпучие и негабаритные.
Возможна перевозка самых различных грузов*, от нескольких килограмм до нескольких тонн. Кроме того, сборники отличаются гибким маршрутом, предоставляемыми дополнительными процедурами на складе консолидации, возможностью поторговаться.
В нашем случае, это оптимальный вариант. Осталось решить, каким видом транспорта и маршрутом воспользоваться.
Карго
Китайцы могут предложить такой вариант доставки, что это такое и почему таких перевозчиков лучше обходить стороной, читайте в статье.
Что такое сборный контейнер?
Это, как правило, 20-футовый контейнер, в который загружены товары от разных поставщиков для разных получателей. На практике поставка происходит в несколько этапов:
1. Товары разных поставщиков по мере готовности отправляются со складов предприятий в разных городах Китая на единый склад консолидации. Обычно, в случае морских перевозок, склады консолидации находятся в Шанхае, Гуанчжоу или Шэньчжэне.
Если Вы решили отправить груз сборной перевозкой, то нужно обязательно учесть несколько моментов:
- Надежная ли упаковка? – Если легкий груз, достаточно коробок (он поедет в верхней части контейнера), если тяжелый, то нужна обрешетка (чтобы на него сверху могли поставить легкий груз, и его не продавило). Не будет лишним дополнительно промаркировать упаковку: если груз хрупкий; как его ставить (верх/низ); имя или кодовое слово получателя (чтобы при выгрузке было быстрее найти где чей товар).
- Кто доставляет груз до склада консолидации? – Нужно узнать у Вашего поставщика, сможет ли он сделать отправку своими силами, либо нужно привлечь экспедитора. Доставка до порта стоит дополнительных денег.
- Кто оформляет экспортную (китайскую) ДТ? – Предоставит ли поставщик свою декларацию, или оформление ложится на плечи экспедитора.
- Есть ли требования по погрузке? – Какие-то особенности груза, которые нужно учесть при погрузке.
Если Ваш груз будет сильно задерживаться, то извините, «семеро одного не ждут» - контейнер погрузят без Вас.
- Есть ли грузовые места свыше 1500 кг.? – В случае отправке контейнера по железной дороге, на эти места понадобится обязательное дополнительное крепление.
- И обязательно нужно спланировать все сроки! – Уточнить когда грузится контейнер, сколько будет ехать груз до склада консолидации. Заблаговременно оплатить товар.
Что такое сборная машина?
Принцип тот же, что у сборного контейнера, меняется маршрут и вид транспорта.
Главное отличие – более высокая стоимость (приблизительно на 30-50% по сравнению с контейнерной отправкой) и более высокая скорость доставки (на 50-100% быстрее).
Преимуществом будет относительная независимость грузов друг от друга: если в контейнере после загрузки все едут как в «одной подводной лодке» (из запломбированного контейнера не выпрыгнешь), то в авто из-за многочисленных выгрузок какой-то груз можно отправить вперед, пока другие, к примеру, еще на таможенном оформлении.
Главный недостаток автомобильной перевозки – необходимость нескольких перегрузов (российская машина не может заезжать в КНР дальше погран-переходов; также груз может перегружаться в процессе доставки до склада и таможенного оформления) и, как следствие, риск повреждения груза. Чтобы обезопасить себя, нужно обеспечить еще более качественную упаковку: обрешетка, запаллечивание (очень желательно!), многократная обмотка стрейч пленкой.
Также нельзя забывать про страхование, при этом – по территории КНР нужна страховка китайской страховой компании!
Для сборной машины больше подходят легкие, объемные грузы (как и вообще для авто поставок).
Все описанные выше моменты я свела в наглядную таблицу, чтобы было проще оринетироваться в специфике двух видов доставки.
Характеристика
Сборный контейнер
Сборная машина
Пункты консолидации
Шанхай, Гуанчжоу.
Урумчи, Маньчжурия.
Доп. затраты
Консолидация, экспорт, перевозка по КНР.
Перегрузы
Один раз – при доставке на склад.
2 перегруза и более.
Сохранность груза
Полная сохранность груза.
Риск кражи/ущерба.
Скорость
Медленная скорость.
Высокая скорость.
Независимость
Зависимость от «соседей» по контейнеру.
Независимость от других грузов.
Стоимость
Низкая стоимость.
Высокая стоимость.
Доп. услуги складов
Взвешивание, упаковка, вскрытие и фотографирование.
Подходящие грузы
Любые, кроме специфичных
Легкие и объемные.
