Понов Виталий

Китайские торгово-промышленные палаты в России

В России действует немного китайско-российских организаций, в основном они ориентируются на довольно высокий уровень отношений – госструктуры, госпредприятия, большие инвестиции в большие проекты, а не на интересы малого и среднего бизнеса, что, в целом, соответствует характеру экономических взаимоотношений между странами.
Российско-китайский центр экономического сотрудничества, РКЦ
Основной организацией, структурирующей взаимоотношения между предпринимателями является ОАО «Российско-Китайский Центр торгово-экономического сотрудничества». Инициатором создания был А. И. Вольский, председатель российской части Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития. РКЦ выполняет и задачи межгосударственных контактов, и коммерческие. Учредители РКЦ - Российский союз промышленников и предпринимателей, Ассоциация «Новый век», РАО «Роснефтегазстрой», ЗАО «Атомстройэкспорт», ЗАО «Агрохимэкспорт».
В рамках РКЦ развиваются такие проекты, как Российско-Китайская палата по содействию торговле машинно-технической и инновационной продукцией, Российско-Китайский экономический форум, РКЦ Финанс, РКЦ-Инвест, РКЦ-Транс и ряд других.
Российско-Китайская палата по содействию торговле машинно-технической и инновационной продукцией была создана в 2007 году по Российским союзом промышленников и предпринимателей и китайской Торговой палатой по экспорту и импорту машинно-технической продукции Китая (СССМЕ).
Основные отрасли, на которых сосредоточены усилия участников Палаты, это: авиастроение, космонавтика, энергетическое машиностроение, судостроение, машиностроение, телекоммуникации, автомобилестроение, электроника, новые технологии, высокие технологии, строительство.
Российский форум проводится регулярно, ежегодно, с 2006 года, в организации мероприятия принимают участие Министерство коммерции КНР и Министерство экономического развития РФ, на открытие приглашаются гости – выше некуда, контракты подписываются миллиардные, в долларах.
Российско-Китайский финансовый центр основан в июне 2010 года Российско-Китайским Центром торгово-экономического сотрудничества и шведской по происхождению компанией NIBUR Trade Financing. Поэтому её помощь в организации финансирования крупных инвестиционных проектов, реализуемых на территории России с участием китайской стороны, являются коммерческими услугами. Это содействие в организации и сопровождение - закупок и продаж товаров в Китае, логистические услуги, организация финансирования с помощью разных фининструментов, поддержка банков.
РКЦ-Транс, в форме ООО, совместный проект Российско-Китайского центра торгово-экономического сотрудничества и группы компаний «ATC» (ATC International Freight & Forwarding). АТС специализируется на перевозках между Китаем и Россией. В тандеме предлагают всестороннюю подготовку и сопровождение грузоперевозок, преимущественно, в машинно-технической сфере, может доставлять из Китая крупногабаритное оборудование для добывающей промышленности.
РКЦ-Инвест изучает инвестиционные проекты, организует привлечение финансовых институтов КНР для инвестирования проектов в России. Впрочем, организацией инвестиционного взаимодействия между Китаем и РФ, в основном, привлечением китайских инвестиций, занимается много организаций, учреждённых профильными министерствами КНР и РФ министерствами (дело-то выгодное): Постоянная рабочая группа (ПРГ) по инвестиционному сотрудничеству, ПРГ по сотрудничеству в ОЭЗ, ПРГ по межрегиональному и приграничному сотрудничеству, ПРГ по совместному освоению и использованию лесных ресурсов (российских ресурсов, естественно).
Добиться в плане организации инвестирования удалось немало: общий объем китайских прямых инвестиций в России в течение 2012 года увеличился на 16,3% по сравнению с аналогичными показателями 2011 года и достиг 660 млн. долл. Хотя, если сравнивать с китайскими инвестициями в другие страны, то это маловато.
Все китайские проекты в России крупные, долговременные, затратные. Наиболее известен из китайских инвестиционных проектов питерский долгострой - многофункциональный микрорайон «Балтийская жемчужина». Китайцы вкладываются также в освоение Кызыл-Таштыгского месторождения полиметаллических руд в Республике Тыва, в формирование Амазарского лесопромышленного комплекса в Забайкальском крае в составе целлюлозного завода и лесопилки.
Российско-китайский деловой совет, РКДС
"Российско-Китайский деловой совет" – некоммерческое партнёрство, созданное в 2004 году, как и РКС, в рамках Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития. В составе совета в основном представлены крупные компании, тесно связанные с государством: АФК «Система», ВТБ, Внешкомбанк, Сбербанк, ОАО Мечел, Автодор и так далее. С китайской стороны сопоставимые игроки - BBK Electronics Corp. Ltd., China Aviation Industry Corporation I., Huawei Technologies Co., Ltd., и так далее.
В РКДС создаются рабочие группы, координирующие деятельность в таких отраслях, как:
  • банки и финансы,
  • авиастроение,
  • машиностроение,
  • энергетика,
  • металлургия,
  • пищевая промышленность,
  • поддержка малого бизнеса,
  • приграничная торговля,
  • транспортные перевозки,
  • туризм,
  • СМИ
  • образование и научно-техническое сотрудничество
  • лёгкая промышленность, производство биомедицинских препаратов.
При поддержке РКДС реализуются в общей сложности порядка 30 инвестиционных проектов. И это преимущественно большие, инвестоёмкие проекты: модернизация химического производства СП «Хунчжи-Акрон», создание совместного предприятия по производству радиоэлектроники и устройств связи, цементный завод в Рязанской, Пензенской, Ленинградской областях, освоение Элегестского каменноугольного месторождения в Республике Тыва.
Поддерживается уже ставший традиционным очень долговременный проект увеличения экспорта электроэнергии из России в Китай, создание совместного производства окиси ванадия, формирование горно-металлургического кластера в Еврейской автономной области и так далее.
Есть и проекты почти цивилизационной значимости, например, инициация биржевой торговли валютной парой «рубль-юань» и программа строительства высокотехнологичных предприятий по круглогодичной комплексной переработке топинамбура. Всё это поддерживается и поощряется Российско-Китайским деловым советом… Ну, по крайней мере, это официально заявленные проекты для поддержки. Хронологически последнее заседание Российско-Китайского делового совета, уже шестое, состоялось в конце 2012 года, перед визитом в Россию премьера госсовета Китая Вэнь Цзябао.
Значимость
Прежде всего, нужно заметить, что совместных организаций российско-китайских мало, и это несколько странно. Каждая поездка российских официальных лиц в Китай или китайских в Россию выглядит демонстративным актом любви, дружбы и глубокого взаимопонимания. Эмоции чиновников и репортажи официальных СМИ с обеих сторон настолько безудержны, что невольно закрадываются сомнения в их искренности.
На поверку оказывается, что китайский бизнес представлен в России слабо, китайских инвестиций в российскую экономику вкладывается мало. Крупные инвестиционные проекты в России можно по пальцам перечислить и почти все они в добывающей отрасли. Но если привлечение китайских инвесторов, подъём российского производства и развитие инфраструктуры на китайские деньги (у нас-то мало денег) - не цель создания межгосударственных организаций и структур, то какова цель?
На 6-м заседании РКДС, которое состоялось в ТПП РФ, российский представитель говорил о том, что задачей правительственного уровня для КНР и РФ является достижение объёма товарооборота сначала 100 млрд. долл., а затем - 200 млрд. долларов. Китайский гость с таким планом на будущее согласился. Вероятно, увеличение товарооборота и есть цель? Ну, а структура товарооборота между Россией и Китаем ни для кого не секрет.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
В Забайкалье пресекли контрабанду золота на 5,7 миллиона рублей и алкоголя с сигаретами
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинская таможня совместно с УФСБ России по Забайкальскому краю пресекла попытку незаконного вывоза драгоценных металлов на 5,7 миллиона рублей и выявила схему поставок иностранного алкоголя и сигарет в Россию. По обоим эпизодам возбуждены уголовные дела о контрабанде стратегически важных товаров.

Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.