Фёдор Сумкин

Юани, которые не пахнут

Коммерческие перспективы развития рынка утилизации и промышленной переработки мусора в Китае.
По многочисленным оценкам и прогнозам экологов, проблемы окружающей среды в КНР достигли катастрофических масштабов. На этом фоне экономически перспективным представляется становление и развитие бизнеса по утилизации и промышленной переработке отходов. Как именно горы мусора могут превратиться в горы золота, пойдет речь в этой статье.
Сначала цифры
Каждый горожанин в Китае ежегодно производит 0,5 тонн твердых бытовых отходов. Еще в 1980-е годы ТБО из жилых кварталов вывозили на полигоны на тракторах, сбрасывали в ямы и закапывали. Метан, образовывавшийся при разложении отходов, использовался для нужд ЖКХ (Питер Уайт, NatGeo, апрель 1983 года).
КНР производит свыше 250 млн. тонн ТБО в год: в среднем, по 0,3 кг на чел. в день; это 33% всего мусора на планете. Каждый китаец мусорит в 2 раза меньше гражданина США, однако разрыв сокращается на 4% ежегодно.
Ни Ём Фэн, эколог-эксперт в области утилизации отходов в университете Цихуа (Пекин): «С массовым внедрением пластиковых упаковок Китаю стало сложно утилизировать отходы. Раньше мусор быстро разлагался в почве, сейчас же без заводов по утилизации и переработке отходов просто не обойтись».
Потребление пищевых продуктов в КНР растет на 10,8% ежегодно (с 2000 по 2010 годы). Ожидается, что к 2013 года стоимость упакованных продуктов питания достигнет 195 млрд. долларов. Часть из этих денег – потенциальные доходы от вторичной переработки упаковочного картона, пластика, стекла, ткани.
Вывоз мусора в Китае
Китай страдает от недостатка площадей для мусорных полигонов: до 85% отходов вывозятся на свалки безо всякой утилизации. В будущем руководство страны намерено сжигать до 30% всех ТБО и инициировать
программы по развитию утилизационных фабрик по всей территории КНР. Эта информация уже привлекла внимание ряда крупных компаний: Hera (Италия), Interseroh (ФРГ), Hitachi (Япония), Covabta (США). Инвестиции крупнейших мировых игроков рынка во внедрение передовых зарубежных технологий утилизации в КНР могут составить до 10 млрд. долларов США.
Частные игроки рынка
В настоящее время основную работу по сортировке отходов осуществляют частные лица (старьевщики). Они скупают мусор в городских кварталах и перепродают его лицензированным утилизаторам на вес (алюминий, бумага, картон, пластик, резина, цветные металлы). Так, кипа старых газет стоит 62 цента, сломанная оргтехника – до 40 центов за кг, пара сношенной обуви – 12 центов, картон – 15 центов за кг.
По данным газеты Guardian, только в Пекине таким видом бизнеса промышляют порядка 160 тыс. человек (Источник: Tania Branigan, 9 января 2009 г). Они трудятся по 12-15 часов в день, зарабатывая таким образом несколько сотен юаней. Некоторые из них даже умудряются благодаря мусорному «бизнесу» содержать престарелых родителей или оплачивать обучение детей в престижных школах.
Помимо этого, Китай принимает на утилизацию отходы из ЕС и США. Крупнейший в мире импортер ТБО ежегодно принимает до 30% мусора из Великобритании, 100% макулатуры Западного побережья США.
Промышленная переработка отходов в КНР
Постепенно Китай подходит к необходимости крупномасштабного внедрения технологий переработки в повседневность. Цены на сырье и спрос на него растут по всей Азии, создавая тем самым экономические стимулы для развития экологического бизнеса.
Например, до 50% всех ПЭТ-упаковок из Великобритании попадает в Китай и здесь же перерабатывается. До 60% сырья при производстве бумаги в стране берется из макулатуры. Импорт макулатуры в КНР увеличился в 5 раз: с 3,1 млн. тонн (1996) до 19,6 млн. тонн (2006).
Основная доля рынка утилизации отходов в Китае принадлежит богатейшей женщине на юге КНР. Бизнес-леди Чжан Инь (Zhang Yin) – одна из самых состоятельных дам не только в Поднебесной, но и в мире. Она - основатель и владелица группы компаний Nine Dragons Paper Holdings (г. Шаогуань, провинция Гуандун). Фирма импортирует макулатуру из США, перерабатывает в бумагу и картон, в который затем упаковываются различные экспортные китайские товары. Компания с годовым оборотом в 3,05 млрд. долларов США – крупнейший производитель бумаги в КНР.
Полный крах или новые горизонты?
В период мирового финансового кризиса бизнес по переработке отходов в Китае сильно пострадал: до 80% заводов попросту закрылись и миллионы людей потеряли рабочие места. Главной причиной считается падение цен на вторсырье и спад производства по всему миру. Последствия краха утилизационной отрасли ощущались по всему Китаю.
Однако период спада заставил предпринимателей искать новые пути развития. Так, в Пекинской подземке в июле 2012 года появились первые автоматы-сборщики пластиковых бутылок. За каждую выброшенную в утилизатор бутылку автомат зачисляет деньги на карточку поездок. За прошедший год таким образом было обработано 50 тыс. тонн бутылок (Источник: The Guardian, 4 июля 2012 года).
Бамбук оставят пандам
В Азии большой проблемой является утилизация и переработка бамбуковых палочек для еды. Так, в 2006 году около 120 тыс. тонн палочек Китай произвел и экспортировал за рубеж, в основном, в Японию. Стоимость пары деревянных палочек – всего-то 30 центов.
Китайцы пытаются сократить использование одноразовых деревянных палочек для еды. В ресторанах общепита владельцы пытаются применять многоразовые пластиковые приборы. Для строптивых клиентов,
которые продолжают пользоваться бамбуковыми приборами, даже введен специальный 5% «налог», который добавляют в счет за обед.
Запретные «маечки»
В эпоху Мао весь Китай массово покупал продукты, завернутые в рисовую бумагу. В наши дни производство «одноразовой» полиэтиленовой упаковки «сжирает» до 40 тыс. баррелей нефти в день. Правительство КНР, понимая, что нефть – это реальные деньги, которые буквально «закапываются в землю», с 2008 года запретило магазинам бесплатно выдавать покупателям пакеты-«маечки». Цель – экономия КНР до 30 тыс. баррелей нефти в день на одних только пакетах. Также с 2008 года в Китае запрещено производство тонких целлофановых пакетов (0,025 мм и менее). Существенная плата взимается за толстые полиэтиленовые пакеты.
Спрос на пластик в КНР вызвал рост цен на вторично переработанные ПЭТ-бутылки: в 2,6 раза (2006-2008). Это оказало влияние на себестоимость производства пластика и пластмасс по всему миру – цены неизбежно взлетели.
Заключение
Китайский бизнес по утилизации и переработке ТБО находится в стадии восстановления после мирового финансового кризиса. Экономисты оценивают потенциал рынка как минимум, в десятки миллиардов долларов США ежегодно. КНР – главный мировой импортер вторсырья из стран Европы и США: сюда свозят до 100% макулатуры, до 70% сломанной электроники, до 90% отходов высокотехнологичных производств, в том числе утиль, содержащий свинец, кадмий, ртуть, радиоактивные элементы. Несмотря на стремления КПК урегулировать отрасль, до 80% ТБО самого Китая по старинке вывозится на полигоны и просто закапывается
в землю. Это наносит ощутимый вред окружающей среде страны, масштабы загрязнения вокруг крупнейших мегаполисов КНР угрожающие. Поэтому в ближайшие годы начнется интенсивное освоение рынка крупнейшими мировыми игроками, среди которых – компании Hera (Италия), Interseroh (ФРГ), Hitachi (Япония), Covabta (США). Россия также имеет ряд перспективных разработок технологий утилизации. Главная задача отечественных НПО – выйти на китайский рынок и начать конкурентную борьбу с западными компаниями. Пока еще есть время…
Текст: Jeffrey Hays
По материалам изданий: New York Times, Washington Post, Los Angeles Times, Times of London, National Geographic, The New Yorker, Time, Newsweek, Reuters, AP, Lonely Planet Guides, Compton’s Encyclopedia.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
Работа
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Экспорт
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.