Анна Сахарова

Платежные карты China UnionPay допустили на российский рынок

Автор: Мария Максимова
Эксперты полагают, что истинная цель российских властей - не столько в предоставлении еще одной платежной системе полноценного доступа на рынок, сколько в получении нового рычага давления на платежные системы MasterCard и Visa.
Ведущая китайская платежная система China UnionPay (CUP) получила лицензию на деятельность в России. Отныне все держатели карт CUP могут снимать наличные из банкоматов и оплачивать покупки в любой точке страны.
Компания UnionPay еще не представила общественности свой бизнес-план действий для России, и нет никакой информации о количестве или направлениях инвестиций и партнерских компаниях.
Законодательство России позволяет иностранным платежным компаниям работать на этом рынке. Таким образом, хотя получение лицензии для CUP хоть и долгожданное событие, но почему оно произошло только сейчас?
Специалисты склонны видеть за такими действиями властей желание оказать давление на две самых популярных в России платежных системы - MasterCard и Visa.
"Китайцы должны были создать центр обработки операций на территории РФ, а также выполнить ряд требований, которые не выдвигались ранее другими странами", пояснил главный экономист RGS Asset Management Алексей Логвин. "У китайской платежной системы нет собых конкурентных преимуществ, так что ситуация на рынке вряд ли обострится, хотя американцы станут более сговорчивыми", добавил он.
Стоит предположить, что приход нового гиганта платежной индустрии на российский рынок даст толчок росту прямых сделок в русско-китайских интернет-магазинах, оборот которых растет из года в год. Тем не менее, эксперты скептически относятся к перспективам UnionPay в России.
"Приход CUP не окажет влияния на рынок платежей. Невозможно занять большую долю этого рынка с нуля. Кроме того, китайские товары могут быть точно так же оплачены с помощью банковских карт Visa и MasterCard", считает старший аналитик Национального рейтингового Агентства, Максим Васин. Успешные глобальные компании должны обладать очень высокой компетентностью и обладать большим потенциалом в стране, где они работают, чем у себя дома, добавил он.

«Американские и британские компании, как правило, более прочих успешны в разработке глобального бизнеса. Именно поэтому китайская компания не будет иметь преимущества на российском рынке, хотя она доминирует в миллиардном Китае. Без преимуществ трудно добиться чего-то", считает М. Васин.

Гораздо более значимым фактором, по мнению эксперта, является появление PayPal на рынке России, так как эта платежная система во многом сильнее местных.

Кроме того, специалисты не уверены, что российские банки будут готовы выдавать карточки China UnionPay в массовом порядке.
"Я думаю, что банки, активно развивающие бизнес на Дальнем Востоке, особенно в приграничных районах, заинтересуются в привлечении новых клиентов. Что касается перспективы ряда российских банков, выпускающих миллионы карточек, им это вряд ли интересно. Разумеется, сейчас все больше россиян посещают Китай, где есть трудности с Visa и MasterCard, особенно во внутренних провинциях страны. Хотя не ясно, что проще для туриста: взять 2 тысячи долларов наличными или открыть новую карточку специально для поездки", рассуждает руководитель отдела выдачи банковских карт банка "Открытие" Юрий Божор. Преимущества будут очевидны для туристов из России, розничных компаний и банкоматов на Дальнем Востоке, а также для челноков, добавил он.

Согласно данным Retail Banking Research (RBR), число эмитированных платежных карт в 2010 году по всему миру составило 3,4 млрд. штук. Из них Union Pay 29,2%, Visa 28,6%, MasterCard 20%.

Платежные карты принимаются в 141 странах мира. В России China UnionPay сотрудничает с "ВТБ", "Газпромбанк", "Юниаструм Банк", "Московский Банк Реконструкции и Развития", "Банк Москвы" и другими.
Источник: Российская газета
Фото: Photo XPress
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Работа
Деловая игра «ВЭД Старт-2026» в Новосибирске: студенты испытали себя в реальных условиях внешнеэкономической деятельности
Фото Петра Болманта

31 марта в конференц-зале Новосибирской государственной академии архитектуры и дизайна прошла пятая деловая игра для студентов «ВЭД Старт». Более пятидесяти юношей и девушек, которые изучают мировую экономику и политику, зарубежное регионоведение, китайский и английский языки из вузов города пришли узнать: каков мир ВЭД на самом деле.

Анатолий Якимов
Импорт
В Новосибирске открывается центр российско китайского сотрудничества: новые возможности для бизнеса и образования

7 апреля в 15:00 в конференц‑зале Новосибирского государственного университета экономики и управления состоится презентация регионального отделения Общества российско‑китайской дружбы. Новое подразделение возглавил ректор НГУЭУ Павел Новгородов.

Анатолий Якимов
Китай завершит реконструкцию железной дороги к мосту Тунцзян–Нижнеленинское в октябре 2026 года
Фото ИА «Синьхуа»

На севере Китая завершается реконструкция железнодорожной ветки, соединяющей город Тунцзян в провинции Хэйлунцзян с мостом Тунцзян–Нижнеленинское на российской границе. Работы планируется полностью завершить к октябрю этого года. Об этом сообщило Хэйлунцзянское телевидение.

Анатолий Якимов
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.