Игорь Ридасов

Прием и сохранность грузов временного хранения.

Приемка,сохранность и складирование грузов является одним из важнейших этапов складской логистики.Принимающиеся грузы транспортируются на место их временного складирования.Эти склады имеют прицип стелажного хранения,что позволяет увеличить количество сохраняемых грузов.Здесь груз сохраняется учитывая особенности сохранности и температурного режима груза.Пожеланию заказчика грузы могут паковатся и сортироватся по артикулам. А также осуществляется контроль за всеми поступающими грузами, тоесть проверка упаковки,маркировки и веса груза.
Сергей Степанов
Для нашего времени это актуальный вопрос для рыночных отношений связанных с услугами продаж. Ведь чтобы продать товар на выгодных условиях , стоит иногда подождать в продаже товара . Услуга нужная.
Роман Гуревич
Понятие ответственного хранения отсутствует в российском законодательстве, так что важно проследить в договоре о хранении об ответственности за груз, это относится и к договорам по страхованию груза, если таковой имеется.
Иванна Руда
Хорошо, что сейчас есть такие склады временного хранения товара, которые оборудованы всем необходимым, что позволяет уменьшить потери товара.
Дмитрий Котунчик
Качественное хранение товаров на временных складах позволяет сохранять товар в хорошем состоянии, что в последствии ведёт к удачным продажам! Но в нашей стране пока не на 100% придерживаются качества хранения! Многие фирмы хранят с нарушениями, а после не хотят нести за это ответственности! Поэтому надо внимательно заключать договора, страховку, чтоб не возникало ни каких проблем!
Дмитрий Леоненко
Если товар хранится в специальном для него месте, которое соответствует всем нормам, то этот товар сможет храниться очень долго. Но в России большая часть производителей не хранит правильно товары, потому что на это нужно тратить деньги, а зачем тратить деньги если можно продать просто так и никто не возьмет на себя ответственность за проблемы, связанные с этим товаром. Поэтому, я считаю, что нужно очень внимательно заключать любые договора, чтобы не возникло непредвиденных обстоятельств.
Женя Краников
Хочу отметить,
При необходимости аренде огромных площадей складских помещений и обычных складов, для ответственного хранения товаров, нужно оборудовать их по самым современным инженерным и коммуникационным технологиям и меркам. Так как хранение товаров на складах будет гарантировать Ваше полное соблюдение договора с заказчиком по срокам и объемам, плюс ко всему качественное хранение и перевозка Вашей продукции будут давать определенные привилегии при работе с постоянными заказчиками.
Роман Б
Главное - это получить "добро" от таможни. А все эти технологии и прочие требования и так прописаны, они обязательны для тех, кто хочет открыть склад временного хранения.
Юля Зайцева
Да, достаточно удобно складировать товар на складах временного хранения. Тем более, если договор заключен грамотно, тогда можно особо и не переживать и всегда будет с кого спросить потери, если таковые будут.
Надежда Волкова
Мало фирм, которые полностью следуют этим указаниям. Стараются экономить чаще всего именно на качестве хранения товаров.
Андрей Добкин
Но товар хранить длительное время не выгодно! Его получатель хочет поскорее сбыть, получить прибыль и меньше платить за аренду склада и содержание. Нарушение при хранении – штрафные выплаты, это по контракту!
Роман Б
Андрей, на временное хранение частенько приходится сдавать товар, если не получается быстро провести его таможенную очистку. И тут не до выгоды - по-другому нельзя (
Света Анохина
Занимаюсь продажей товаров различного вида и мне в настоящее время намного легче работать с временными складами, так как изменилась само хранение, то есть, могу с легкостью забрать со склада любой товар. Всегда товар может быть выгружен и загружен на автоматических условиях путем конвейера. А раньше все это делали люди.
Андрей Каморин
Пользуюсь проверенной компанией предоставляющей склады временного хранения. Ихние склады расположены непосредственно вблизи железной дороги, автомагистральных путей а также морского порта. Сбережение товара всегда на высоте.
Андрей Добкин
Надо знать, какой товар вы провозите через границу (обычно так логисты поступают). Если товар быстро пройти таможню не может, то по крайней мере, затраты на его хранение оговариваются в контракте доставки.
Николай Карп
Временное хранение товара ,необходимо на сезонный товар ,для этого существуют времееные склады так называемые отстойники ,Они цены не гнут и 100%материальная ответственность за товар
Дина Смаилова
Главное, чтобы в договоре был оговорен срок хранения и уложиться в срок самому. Был случай со мной, что товар уже пролежал сверх срока, думали что так можно. Но нет, переплачивали срок и переделывали договор на продление.
Андрей Добкин
Надо идеально все планировать! Для этого логисты и существуют. Временное хранение – в виду ожидания пересылки на пункты реализации. Чем дольше храним – больше платим.
Роман Б
Да никто не будет использовать временное хранение просто для ожидания пересылки до реализации. Это всегда - вынужденная мера.
Дина Смаилова
Ну, а если нет знакомых и проверенных компаний, то придется платить и естественно все планировать по сроку.
Иван Чорный
[quote=Дина Смаилова1]
Ну, а если нет знакомых и проверенных компаний, то придется платить и естественно все планировать по сроку.
[/quote]
В наше время без знакомых очень тяжело. Но с другой стороны, надо крутится, так что иногда, да нет всегда нужно соблюдать закон и тогда будет проще.
Ирина Лабушева
Для любого предпринимателя временное хранения товара является хорошей услугой. Ведь бывают ситуации, когда товар нужно какое-то время подержать на складе перед продажей.
Надежда Волкова
Выгоднее товар держать на собственном складе. Здесь вы будете знать, кто отвечает за товар, в каких условиях хранится, если что-то пропадет- есть с кого спрашивать.
Регина С
Выгоднее, если только он есть и если поставки на этот склад постоянные, чтобы без него не обойтись, иначе на один раз не выгодно возводить склад (образно выражаясь) или потом самим в аренду его придется сдавать.
Иван Завгородний
Собственные склады есть, в основном, только у производителей. А вот временные склады - то, что нужно мне, торговцу. Но доверяю я только тем складам, у которых в договоре прописана ответственность за сохранность товара.
Регина С
СВХ могут быть, если в городе Н, где хотите реализовать свой товар у вас, как у производителя нет склада. Но для долговременной деятельности лучше и надежнее свой склад построить.
Тоня Иванова
Просто заключить договор с любым производителем и разместить на территории его ВСХ, контейнер (если товар не скоропорт). И будет вам ваш личный склад, где платить гораздо меньше.
Надежда Струнникова
К сожалению не все склады временного хранения могут хранить принятый груз при нужной температуре воздуха, которая необходима для складируемого груза. Склады временного хранения отвечают в основном только за целостность и сохранность принятого груза. Если же складируемому грузу на склад временного хранения требуется определенная температура воздуха, то изначально следует ознакомиться с правилами хранения груза на временном складе по специальным складским документам о предоставление услуг своим клиентам.
Татьяна Гасюк
Согласна, что склады временного хранения не всегда могут обеспечить сохранность груза. Лучше, действительно, товар разместить на территории у производителя, пока не порешаете все свои вопросы.
Мила Милова
А если производитель не согласен оставлять у себя на территории проданный товар? Такое сплошь и рядом происходит. Если оставляете товар на складах временного хранения, учитывайте возможные риски.
Дина Смаилова
[quote=Иван Чорный]
[quote=Дина Смаилова1]
Ну, а если нет знакомых и проверенных компаний, то придется платить и естественно все планировать по сроку.
[/quote]
В наше время без знакомых очень тяжело. Но с другой стороны, надо крутится, так что иногда, да нет всегда нужно соблюдать закон и тогда будет проще.
[/quote]
Да, это точно, знакомые нужны, чтобы провести полезное для себя дело, тем самым преуспеть по буквам закона.
Регина С
Тогда уже желательно, чтобы они были на границе, так как именно таможенники решают, как вести осмотр, могут, даже если все в порядке, продержать на границе какое-то время. Чем выше чин – тем меньше проблем при пересечении.
Ирина Лабушева
[quote=Татьяна Гасюк]
Согласна, что склады временного хранения не всегда могут обеспечить сохранность груза. Лучше, действительно, товар разместить на территории у производителя, пока не порешаете все свои вопросы.
[/quote]
Да, я с вами согласна. Но не факт, что у производителя ничего с товаром не случится. Лучше конечно, чтобы в этом случае был свой собственный склад.
Дина Смаилова
Конечно лучше иметь свой собственный склад, чтобы быть самой ответственным за товар, нежели бояться за сохранность товара где-то и в каком-то складе.
Игорь Тул
Тема закрыта
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
В Забайкалье пресекли контрабанду золота на 5,7 миллиона рублей и алкоголя с сигаретами
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинская таможня совместно с УФСБ России по Забайкальскому краю пресекла попытку незаконного вывоза драгоценных металлов на 5,7 миллиона рублей и выявила схему поставок иностранного алкоголя и сигарет в Россию. По обоим эпизодам возбуждены уголовные дела о контрабанде стратегически важных товаров.

Анатолий Якимов
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.