14 сентября в китайском городе Циндао был испытан контейнеровоз «Чжи Фэй» - первое в КНР грузовое судно с умной навигационной системой, функциями дистанционного управления. «Чжи Фэй» успешно совершил выход из верфи в морской район Нюдао.
Как сообщают китайские СМИ, водоизмещение судна 8000 тонн, длина 117,15 м., ширина 17,32 м., скорость 12 узлов и запас хода 4500 морских миль.
11 сентября грузовой поезд, перевозящий одежду и электронику из Урумчи в Дуйсбург, пересёк границу КНР в районе станции Алашанькоу. При этом впервые для поездов, выезжающих из Китая, была проведена процедура ускоренного таможенного оформления.
Китай попал в список стран, граждане которых смогут прибыть во владивосток по электронной визе.
10 сентября в провинции Юньнань впервые в Китае был успешно испытан беспилотный гелиевый дирижабль, обеспечивающий работу интегрированной системы связи 5G в чрезвычайных ситуациях.
Как передаёт издание «Пэнпай синьвэнь», данный дирижабль может держаться в воздухе до пятнадцати дней и перевозить груз до 200 кг.
Скопление грузовых автотранспортных средств у погранперехода МАПП Забайкальск объясняеттся усилением китайской стороной антиковидных мероприятий, а также несоблюдением перевозчиками процедуры ввоза товаров.
Спрос на ускоренные контейнерные поезда растёт из-за сложностей в портах и на автомобильных КПП.
К 2030 г. планируется построить беспилотный логистический коридор Европа - Западный Китай, причём использование беспилотных грузовиков позволит в разы увеличить транзитную перевозку грузов,
Госкмиссия КНР по развитию и реформам презентовала план строительства транспортного коридора море — суша. Коридор является дальнейшим развитием концепции «Пояса и пути», но подразумевает более тесную связь между железными дорогами на западе КНР и морскими портами.
На мосту между Благовещенском и Хэйхэ могут начаться испытания грузовых беспилотников.
Китай потребует информационных отчетов от иностранных судов, находящихся в его территориальных водах. Как передаёт ЭКД со ссылкой на распоряжение Управления по морской безопасности КНР, о своих названиях, позывных, местоположении и порте назначения должны будут сообщать экипажи подлодок, судов, перевозящих радиоактивные грузы, сырую нефть, химикаты, СПГ и другие опасные вещества.
