Елена Венгерская
Импорт

Экспорт основных китайских товаров продолжит рост в 2021 году

Недавно известные экономические институты Китая провели исследование и пришли к выводу, что в 2021 году ожидается дальнейший рост экспортной торговли основными товарами. Об этом сообщает AI International Business Review.
После того, как в 2020 году Китай стал «местом выживания производства», его доля в мировом экспорте, по прогнозам аналитиков, увеличится в 2021 году на 3,3%.
Если не брать в расчет экспорт противоэпидемических средств, то из всех товарных категорий самыми высокими темпами в экспорте росла бытовая техника. Особенно быстро рос зарубежный спрос на нее на китайских онлайн-площадках. Однако производство восстановилось не сразу, в результате чего возник разрыв между спросом и предложением, что способствовало развитию отрасли и наращиванию мощностей китайских компаний, производящих бытовую технику. Темпы роста экспорта бытовой техники стали рекордными с 2003 года.
Китайский экспорт бытовой техники за год увеличился на 14,2% и достиг 3,39 млрд единиц. В 2020 году было поставлено за рубеж 47,21 миллиона единиц кондиционеров, что на 13,9% больше, чем в 2019 году. Экспорт холодильников составил 69,54 миллиона единиц, увеличившись по сравнению с 2019 годом на 35,6%. Экспорт стиральных машин составил 21,54 млн единиц, что на 2,2% меньше, чем в 2019 году. Экспорт ЖК-телевизоров достиг 99,94 млн единиц, что на 6,8% больше, чем в 2019 году. Бытовая техника в 2021 году продолжит устанавливать рекорды экспорта. По мнению аналитиков, опережающими темпами будет расти экспорт бытовой техники для здоровья. А также значительно увеличится экспорт бытовой техники через онлайн-каналы. Эксперты утверждают, что в 2021 году производители бытовой техники будут создавать все больше товаров высокого класса, в том числе лазерных телевизоров и интеллектуальной техники. Усилится и экологическая тенденция в производстве.
На экспорт электроники повлияет спровоцированный пандемией процесс переноса производства печатных плат в Китай. Зарубежные заводы, производящие печатные платы, не смогли выполнить экспортные заказы, и они достались Китаю. Однако отмечалась и негативная тенденция — рост цен на сырье, который запустил процесс повышения цен на готовую продукцию. Этот тренд сохранится.
В экспорте автомобильной продукции, по-прежнему, значительную долю будут занимать комплектующие, значение которых в мировой производственной цепочке выросло в 2020 году. Экспорт автомобильных комплектующих сильно ускорился в 3-м квартале. На продукцию отрасли сейчас существует избыточный зарубежный спрос, который Китай старается удовлетворить как можно быстрее.
Машины и оборудование, как всегда, лидировали в экспорте. Вот уже третий год подряд китайская строительная техника составляет четвертую часть мирового рынка. В 2021 году у китайских компаний, производящих строительную технику, есть еще более хорошие перспективы для экспорта, чем в 2020 году. Хотя в 2020 году экспорт тех же экскаваторов уже побил все рекорды.
Аналитики отмечают большие возможности и для экспорта продукции химической промышленности, особенно диоксида титана и химических волокон. Китай является крупнейшим в мире производителем диоксида титана и емкость зарубежного рынка позволяет наращивать его экспорт. По мере удовлетворения внутреннего спроса растут и поставки за рубеж химических волокон. Ожидается, что китайские искусственные ткани и сырье для них по-прежнему будут доминировать в мировом экспорте.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Китайский чайный рынок меняет правила: чему российским экспортерам учиться у КНР
Фото Gillfoto с сайта ru.wikipedia.org

Китайский чайный рынок, традиционно отличавшийся высокой конкуренцией и ценовой чувствительностью, проходит этап структурной трансформации. Из массового продукта чай постепенно превращается в комплексное предложение, где важную роль играют персонализация, культурная составляющая и дополнительные сервисы.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ меняет правила игры: ФНС ужесточает контроль за ввозом товаров из ЕАЭС
Фото пресс-службы ФНС России

Федеральная налоговая служба России и Правительство РФ обсудили запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. Новый механизм должен усилить контроль за ввозом продукции из стран ЕАЭС и сделать рынок более прозрачным для добросовестных участников.

Редакция
Импорт
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Таможня
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.

Анатолий Якимов
Товарооборот Китая и России вырос на 14,8% в первом квартале 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Объем торговли между Китаем и Россией в первом квартале 2026 года вырос на 14,8% и достиг 61,25 миллиарда долларов США. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР. При этом китайский экспорт в Россию рос быстрее импорта из РФ, а в марте товарооборот заметно ускорился по сравнению с февралем.

Анатолий Якимов
Ближний Восток усилил интерес к Транссибу: что это значит для транзита через Россию
Фото Анатолия Якимова

Кризис на Ближнем Востоке на время изменил маршруты части контейнерных грузов из Китая в Европу. Некоторые отправки ушли на железнодорожный путь через Россию, и в РЖД уже фиксируют заметный рост перевозок в направлении Восток – Запад. При этом эксперты считают, что такой всплеск носит скорее временный характер и связан в первую очередь с внешней обстановкой, а не с долгосрочным изменением логистики.