Анна Сахарова

Экспертные блоги по бизнесу с Китаем

С 6 апреля на портале ChinaLogist открыт новый тематический раздел - "Экспертные блоги". Мы пригласили к сотрудничеству специалистов-практиков, чья ежедневная работа связана с консалтингом и сопровождением международного бизнеса Россия-Китай. В своих блогах они будут делиться с вами интересным практическим опытом, советами и наблюдениями, отвечать на ваши вопросы и даже консультировать онлайн.
Команда экспертов ChinaLogist - предприниматели, с которыми у портала сложились давние рабочие связи. Ранее вы могли оценить их компетенцию на страницах рубрики "Интервью", теперь эксперты будут общаться с аудиторией от первого лица.
Максим Дорофеев - директор и владелец компании "ДОМАКС". Более 8 лет помогает российским компаниям продавать свои товары за пределы России и возвращать экспортный НДС. Страны, в которые поставлялись с его помощью российские товары: Китай, страны Таможенного союза, страны Персидского залива и Африки, страны СНГ и страны Европы. Более 80 компаний-клиентов по всему миру. Максим - спикер различных конференций и семинаров по ВЭД, ведущий вебинаров по темам экспорта, продажи в других странах, возврата НДС.
Татьяна Шерстнёва специализируется на организации производства одежды и текстиля в Азии (Китай, Индия, Бангладеш). Живет и работает в г. Сямынь, пров. Фуцзянь на юго-востоке Китая. Владеет консалтинговой компанией TextilProfi и интернет-магазином китайского шёлка SilkSpace. В её компетенции - поиск фабрик-производителей, размещение заказов, юридическое сопровождение бизнеса, представление интересов клиентов на территории КНР, маркетинговые исследования рынка. Татьяна - спикер Сибирского экономического форума "Россия-Китай" - 2014 в Новосибирске.
Николай Лобанов - известный московский эксперт в области практической логистики. Основатель и владелец компании и одноименного портала по логистике "Lobanov-logist". Специализируется на организации и аудите сложных схем грузоперевозок. Имеет ряд публикаций в федеральных и отраслевых изданиях, аналитик по логистике: "Российская газета", "Транспорт РФ", Business FM, National Business, "Эксперт" и ряда других. Постоянный комментатор Форума ChinaLogist в разделе "Организация и управление грузоперевозками".
Павел Бажанов - правовед, партнёр юридической компании SBF Group (Пекин, КНР). Специализируется на китайском административном праве. Занимается консультированием по вопросам организации бизнеса в Поднебесной (регулирование иностранных инвестиций, регистрация бизнеса в КНР), налогообложения компаний с иностранным участием и представительств иностранных компаний в Китае, защиты прав интеллектуальной собственности в Китае, разрешения споров в КНР, а также организует проведение комплексных юридических проверок китайских предприятий и оказание других юридических услуг для российского бизнеса в КНР. Автор двух книг по правовым аспектам бизнеса в Китае, сотрудничает с российским изданием Forbes.
Илья Лихов - генеральный директор консалтинговой компании Business Solution International и рекламного агентства полного цикла, экономист-международник, имеет богатый и разносторонний опыт работы с китайскими деловыми партнерами. Его специализация - увеличение продаж, маркетинг, PR, реклама, продвижение товаров по всему миру. Головной офис компании находится в г. Гуанчжоу на юге КНР. Илья - спикер Сибирского экономического форума "Россия-Китай"-2014 в Новосибирске.
Вячеслав Метринский - предприниматель, бизнес-тренер, активный участник делового сообщества «Бизнес-Молодость» в Новосибирске. Жил и работал в Китае в течение 7 лет, занимался поставками товаров в Россию. В совершенстве владеет китайским языком и знанием особенностей менталитета жителей Поднебесной. Владелец действующего бизнеса по проектированию и производству аэрофигур, руководитель консалтинговой компании по работе с КНР. Знает всё о стартапах в Китае и делится опытом на авторских мастер-классах. Вячеслав - эксперт круглого стола "Образование: поиск и подготовка персонала для совместных российско-китайских проектов" на Сибирском экономическом форуме "Россия-Китай"-2014 в Новосибирске.
Илья Дмитриев - экономический аналитик Российско-китайского центра развития торговли. По замыслу основателей организации, это должна быть свободная от бюрократии структура, способная решать вопросы в российском и китайском правовых полях и привлекать ресурсы в обеих странах, прежде всего административные и финансовые. В основе создания Центра был принцип – китайские предприниматели получают надежных партнеров в России, взамен предоставляя более выгодные условия. Во главу угла было решено поставить вопрос финансирования, т.е. кредитования за счет финансовых учреждений Китая. Илья сотрудничает с рядом российских отраслевых изданий по логистике, внешнеэкономической деятельности РФ и КНР, международной торговле.
Хотите присоединиться к команде экспертов ChinaLogist? Есть интересный кейс ведения бизнеса с КНР, желаете поделиться опытом с другими? Просто напишите нам в редакцию или позвоните: (383) 227-86-75.
К участию в проекте приглашаются предприниматели, собственники бизнеса, топ-менеджеры компаний по бизнесу с КНР, логисты, таможенные представители, специалисты по закупкам, в том числе на китайских онлайн-площадках, переводчики делового китайского, бизнес-консультанты, частные инвесторы, экономические обозреватели, а также все, для кого Китай стал вторым домом - местом работы и жизни.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Технологический сбор на электронику привяжут к системе «Честный знак» с 1 сентября 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг РФ опубликовал проект постановления правительства, в котором устанавливается порядок исчисления и уплаты нового технологического сбора на электронику и электронные компоненты. Документ уже размещен на федеральном портале проектов нормативных актов и сейчас находится на стадии общественных обсуждений. Вступить в силу механизм должен с 1 сентября 2026 года, что синхронизировано с введением соответствующих норм в Федеральный закон «О промышленной политике в Российской Федерации».

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт агропродукции из Самарской области в Китай вырос почти в 5 раз в 2026 году
Фото с сайта freepik.com

В первом квартале 2026 года предприятия Самарской области значительно нарастили поставки сельхозпродукции на рынок КНР. По информации Территориального управления Россельхознадзора по Самарской, Саратовской и Пензенской областям, объем отгрузок достиг 10,2 тысячи тонн к 17 марта, что в 4,9 раза выше уровня прошлого года, когда было экспортировано всего 2,1 тысячи тонн гороха. Этот рост подкреплен одобрением Генеральной администрации таможни КНР для трех основных позиций – льна, подсолнечного масла и гречихи.

Анатолий Якимов
Логистика
Архангельский порт увеличит судозаходы китайских контейнеровозов в 2026 году
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Архангельский морской торговый порт укрепляет позиции как важный хаб для контейнерных перевозок из Китая в европейскую часть России. В 2026 году власти региона и операторы порта планируют вдвое увеличить количество судозаходов китайской контейнерной линии по маршруту «Арктический экспресс №1» по сравнению с навигацией 2025 года.

Анатолий Якимов
Кантон
Кантонская ярмарка 2026 в Гуанчжоу: советы эксперта по подготовке и участию

Мария Гамова – специалист ВЭД и основатель компании China-flow рассказала ChinaLogist, как подготовиться к Кантонской выставке, зачем туда ехать и дала пару советов. На своих каналах Мария делиться лайфхаками по закупке и доставке из Китая и ссылками на интересные для продажи товары.

Фото предоставлено Марией Гамовой
Анатолий Якимов
Экспорт
Китай возобновляет закупки российской нефти из-за войны на Ближнем Востоке
Фото с официального сайта ПАО «Роснефть»

Крупнейшие государственные нефтяные компании Китая Sinopec и PetroChina после четырехмесячного перерыва вернулись к российскому сырью. Торговые подразделения этих гигантов на текущей неделе направили запросы российским поставщикам о возможности закупок топлива. Об этом сообщило ИА Reuters.

Анатолий Якимов
Импорт
Забайкалье усиливает экономическое партнерство с Китаем: инвестиции и модернизация логистики к 2030 году
Фото пресс-службы министерства планирования и развития Забайкальского края

Забайкальский край планирует привлечь 900 миллиардов рублей инвестиций к 2030 году, сделав ставку на логистику и партнерство с Китаем: реконструкция МАПП «Забайкальск» увеличит грузопоток в 6 раз, а новые хабы и переговоры об автопереходах укрепят регион как ключевой хаб между Россией и КНР. Об этом рассказал министр по планированию и развитию Забайкальского края Виталий Эксузян в интервью ТАСС.

Анатолий Якимов
Подорожание смартфонов Oppo и OnePlus в Китае: цены вырастут в России
Фото с официального сайта Oppo

Китайские производители смартфонов корректируют цены на фоне роста стоимости памяти и полупроводников. Первыми изменения объявили Oppo и суббренд OnePlus, а Vivo с iQOO готовят аналогичные шаги с 18 марта.

Анатолий Якимов
Трасса Забайкальск-Чита перекрыта из-за непогоды: как это отразится на перевозках из Китая
Фото предоставлено очевидцем событий

Участок федеральной трассы А-350 Чита – Забайкальск между селами Южное и Даурия в Борзинском и Забайкальском округах перекрыли с 9:00 местного времени (МСК+6). Причина перекрытия снег, метель и ограничение видимости. Об этом сообщили в Упрдор «Забайкалье».

Анатолий Якимов
Мурманская область развивает контейнерные перевозки по Севморпути с Китаем: планы на 2026 год
Фото с сайта freepik.com

Мурманская область активно готовится к запуску контейнерных перевозок по Северному морскому пути в партнерстве с китайской судоходной компанией NewNew Shipping Line. В сентябре 2025 года губернатор Андрей Чибис подписал соглашение, предусматривающее регулярные рейсы и инвестиции в инфраструктуру.

Анатолий Якимов
Грузовики из Китая с деталями аттракционов ждут в Волгоград: 12 новых объектов в парках
Фото пресс-службы ЦПКиО

В Волгоград из Китая отправили 26 грузовых автомобилей с деталями для 12 новых развлекательных аттракционов. Половину установят в Центральном парке культуры и отдыха, остальные — на бульваре Энгельса в Красноармейском районе. Это значительное пополнение инфраструктуры города, организованное через импорт оборудования из Китая.